Päitsi takana

Startista ajettiin Vierumäelle jossa kumpainenkin meistä sai HYLKÄYS päätöksen. Syy hylkyyn johtui ihanneajasta myöhästymisestä, joten tässä tapauksessa myöhästyimme 17 minuuttia. Pyörät oli valmiina lähtöön lauantaina mutta loput ajofiilikset meni hylkäyksen jälkeen joten jätimme leikin siihen.

Tässä summaroituna perjantain tapahtumat

Startti ja siirtymälle

Eka MK oli heti "luulot pois" tyylinen. Yleisö MK, eli peltopyöritys. Lähdöstä ajettiin n.50 m jossa ensimmäinen ojan ylitys (UPOTUS) ja josta toiset 50m ja UPOTUS. Omaa lähtöä odotettiin pellon viereisellä peltotiellä. Reitti kulki takaisin pellonsivustaa tulosuuntaamme joten lähtöä odottavat saivat katsella tarjottimelta mitä tulossa oli. Jonossa olevien kuskien päät oli järjestään kääntyneet pellolle ja kypäristä oli havaittavissa pään pyörittelyä. Mitä sitten kypärän sisällä tapahtui, siitä en saanut selvää. Tunsin myötäsääliä kuskeja kohtaan lähtövalon sammuttua, tuohon sä kohta ajat. Säälin tunto katosi kun tiesi oman jonon lyhenevän ja oman lähtövuoron lähestyvän.

Toka MK ei helpottanut, kuraa, kivikkoo ja kuraa ja upotusta ja kuraa jne.

Kolmas MK. KURAAA ja KIVIKKOO. Peltopyöritykset oli pelkkää kuravelliä ja lammikot syviä ja halkaisijaltaan 4-6 metrin luokkaa. Pyörästä kärähti kytkin. Tankkihuollossa huikkasin huollolle tarvetta uudelle kytkimelle seuraavassa huollossa

Nelos MK. kakkosella läpi, kolmosta ei kestänyt lainkaan

Juustoporttilla odotti mekatsut uuden kytkimen kanssa. Mies ja pyörä kasaan ja jatkamaan, AT:tä tuli muutamia minuutteja.

ja sitten se huhdanoja.

Sellasta reikää ja upotusta että Kärmekustaa viimevuonna oli vielä lastenleikkiä. Yhteissätuumin nosteltiin kilpakumppnien kanssa toistemme pyöriä irti mudasta jotta päästäisiin jatkamaan. Normisti reitin ihanne aika oli 38 minuuttia, multa meni 1:16 tähän pätkään ja monella muulla vielä kauemmin. On muuten hienon näköstä kattella taakseppäin kun parisenkymmentä kuskia jonossa polulla pimeässä kypärävalot päällä päät pyörien odottavat omaa vuoroaan upotukseen. Oli kuin valoketju

Siirtymä vierumäelle ja ihanneajan ylitys 1:17 (tunnin toleranssi) minuuttia, kiitos huhdanoja

Kokemusta tuli paljon siitä mistä päitsissä on todellakin kysymys. Makuun pääsi jo perjantain aikana siitä että mitä tarkoittaa "RYTMI" päitsillä. Ajokokemusta tuli roppakaupalla ja rohkeutta ajaa ns. sokkoihin paikkoihin. Keulaa ilmaan, jos keulan saa yli ni takapää tulee itekseen :)

Valot sammu ku saunalyhty!

nyt alkaa jännittää :)

Vaikka sitä kuvittelee että tuo pyörähän on aivan ajokunnossa ja eihän se muuta tartte ku nummerot kylkeen ja reitille, mutta eihän se ihan niin mene. Yllättävän paljon kaikenlaista nyppimistä ja nipsuttelua ja napsuttelua sen ympärillä. Tuntuu välillä että eihän tää tuu kuntoon ikinä.

Vaikka kuinka sympaattista onkin kun mukana on Welmeri 1,5v ruuvaamas fillaria ni tulipahan testattua että tavaroita voi hävitä kuin tuhka tuuleen. Esimerkiksi eilen oli takapyörä irti kun vaihoin iskarin puslan. W siinä sitten hyrräs ympärillä ja esitteli lattialla olevia avaimia ja osia yksi kerrallaan. Yksi esittelyä kaivannut osa oli taka-akselin mutteri, juuri se, se alumiininen isohko mutteri joka asettuu paikoilleen 27mm hylsyllä, yleensä. Kyllähän mä näin sen mutterin W:n kädessä ku vielä tokaisinkin että "no nyt sä löysit mutterin"......juuri tämä hetki edellä mainittujen sanojen saattelemana oli hetkiviimeinen kun todistetusti näin tämän mutterin. Muutama minuutti tämän jälkeen kun olin asettanut jo pyöränkin paikalleen ja tuli mutterin vuoro niin sitä ei vain ollut missään. Ei sitten missään. Horation lailla "CSI Miami, se aurinkolasi jeppe ja kädet lanteilla" Rouwan kanssa mietittiin mistä W oli liikkunut ja minne. Ilta jo hämärtyi ja valotehoa haettiin mutterin etsimiseksi, tulipahan taas testattua kertakaikkisen upeat kypärävalot. Varmaan naapuri ihmetteli että nythän se on seonnu ku kypärä päässä pyörii pitkin tonttia iltahämärässä.

Se siitä mutterista. Tänä aamuna soitto Allanille ja hänellähän sellanen oli valmiina takataskussa. Sainpahan mielenrauhan, on ainakin takarengas kiinni ja W:lle lievä porttikielto talliin näin Päitsin kynnyksellä.

Huomenna vielä viimoset viilikset

Valoa kohti!!

2-viikkoa

Numibia ajettu ja fiilis on hyvä. Ei sitä turhaan Snow Enduroksi kutsuta vaikka reitillä oli vettä ja pellot kuraa. Pitkät MK:t ja kunnon kokoset siirtymät anto hivenen esimakua siitä mitä tuleman pitää. Alusta toimi hienosti, tosiaan kuskista enään kiinni. Ajattelin ajessa että mikä ihmeen hermovaurio mulle tuli ku kumpaistakin etusormea vihloi kytkintä ja jarrua käytettäessä ???? Kokeneempi enskapena totes että tarkistappa sun sähköt nimittäin sähköiskun saaminen kahvojen kautta on mahdollista jos johto hairaa stongaan kiinni ja kuskihan siinä sitten maadottaa. No ei oo ihme ku tuli virtaa tumppuihin ku kahvoihin koski, eli tarkistetaan liitokset. Niin joo ja kannatti olla fiksu, muovipussit jalkoihin ettei jalat kastu, mutta kun se vesi menee sinne muovipussiin niin ei se sieltä poiskaan pääse nim. sai kaataa pussit tyhjiksi :-)

Nyt hiljennytään Päitsiin!

Tulevalla viikolla on listalla vaatehankintoja ja Päitsipalaveri Esmen kanssa.

Valoa kohti!!! Eeki

Hässäkkätä..

Ajankäyttö ongelma.
Tai ei niinkään koska sitä ei ole, eli kaikkialla pitäisi olla yhtaikaa mielellään.

Kisoista löytyy enemmän  syväluotausta tuolta Sandhillin omilta sivuilta, mutta lyhyesti muuta elämää kisojen välissä. Kisojen jälkeen piti lähteä Huittisiin, mutta Maken lähtö oli senverta myöhään, ettei sitten ehditty sitten sinne enää. Sunnuntaina heti treenaamaan ja tyrkyllä oli yhtä raskasta polkua kun Kuhmoisten kisoissa. Jalkojen amputointi alkoi orastamaan takaraivossa, koska ne ei ollut juurikaan muuta kun hanakasti hangessa jumissa kiskomassa koko palettia nurin pötköttelemään. Laskuissa seonneena, mutta useasti nutullaan olleena päivä alkoi olla pulkassa noin 1,5h jatkuvaa ajoa. Huoh... arkistoin olotilan ja mielentilan otsakkeen "Päitsi Treeniä" alle.
Keskiviikkona jälleen iskarit muutettavaksi -jatkoa Kuhmoisten kisojen edellieen päivään -. Kelit muuttuvat niin radikaalisti, että kesämallin alustalla en enää nähnyt minne piti ajaa kun kypärä hyppi päässä. Moposta puhumattakaan ja minä siinä välissä. Ja kaikki iloisesti eritahtiin...
Iskarien muutoksien jälkeen mentiin jo hiukan samaan tahtiin, mutta vielä viilausta..
Illat ja aamut tuntuvat katoavan mopotallissa ja treenatessa. Onneksi enää muutama viikko, kotona juoksee jo norsujen kokoisia pölypalloja röyhkeästi keskellä lattioita. Ne ei ujostele enää nurkissa.
Numibia häämöttää -ihan liian äkkiä- huomenna ja tänä aamuna ehdin ennen kukonpierua vajaan tunnin testailla uutta alustaa. Katsotaan kuinka käy. Ei oikein vielä tunnu kotoiselta ja välillä pääse yllättämään erilaisuudellaan. Nyt kuitenkin nikamat pysyvät asianmukaisesti omilla paikoillaan. :)
-Esme-

Numibia Snow Race

Päitsivalmistautumiset jatkuu Numibian kisoilla.

Taas on fiilis korkealla!! Uuden alustan sain alle eilen illalla eli torstaina ja tänä aamuna oltiin jo Painokankaalla testaamassa ominaisuuksia ja hyvältä tuntuu. Nyt on kuskista enään kiinni että osaako ajaa vaiko ei, ja eihän sitä nyt osaa ajaa mutta mennään nyt kattoon miten numibia iskee.

Joo, ja kokastelin "kuulemma" sen ainoan ja oikean, sekä maailman parhaan ketjuohjurin kotariin kiinni, eli Hussenheilurin ja kyllä ne ketjut tuntui päälläkin pysyvän tämänpäiväisissä testeissä.

Valoa kohti!!!

Sellanen viikonloppu

Vähän myöhään tätä tänne kirjottelen, mutta Kuhmoinen ja huittinen meni vähäsen penkinalle, allapäin laahustettu tämä viikko ;-). Maaliin ajettiin, hyvä juttu sinänsä, mutta pehmoinen keli nousi yllättävän haastavaksi pyörälle sekä kuskille. Niin, ja se kakkosen siirtymä, voi herran jumala sentään! Huittisissa ajettiin vesisateessa valoilla. 4 kierroksen kisasta ajoin 2 kiekkaa ja pistin pillit pussiin. Kaasukädessä pahat rakot vaikeutti stongasta kiinnipidossa niin että eihän siitä mitään tullu. Huittisissa vahvistui se että pyörä ei oikeasti toiminu kaikilla osa-alueilla, mutta hyvillä mielinhän sieltä lähdettiin seuraavista syistä.

1. Valot toimi niinkuin piti, pientä säätöä vaatii mutta toimi
2. Ajokunto oli silti hyvä huittissa ja harmitti jättää leikki kesken.

VALOA KOHTI!!!

Päitsi Ledeillä

Huomenna Kuhmoinen ja sieltä kiireen vilkkaa Huittisiin Satakunta Enduro Cupin ilta-ajoihin. SECissä tarkoitus testata LED valoja, joita ei ole aikaisemmin tullut kokeiltua. Keveys on aivan ilmiömäinen kun on tottunut XENONiin kun kylmäharjoitteluna kypäräpäässä tuli pyörittyä. Näillä antenneilla navigoidaan vaikka minne. VALOA KOHTI!!!

Eeki